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東航貨運航空公司原因由于航空公司自身原因，如機械故障、機組超時、航班計劃調整等造成航班延誤。常見情形釋疑：疑問1：航空公司因為航班出現延誤而取消、合并航班，了旅客權益？

答：其實許多時候取消、合并航班正是為了維護旅客利益。為了解決航班延誤影響后面航班這個問題，航空公司會選擇取消或合并航班的方案，使航班運行秩序盡快恢復。

疑問2：為什么時間一推再推，情況一變再變，是不是在啊？

答：目前旅客對延誤航班意見就在這。需要說明的是，每個航空公司都有一個調度中心，在全盤掌握精心調配所有飛機的運行，一旦某一環節出問題造成延誤后，都會對整個航班運行造成影響，調度中心會根據情況及時進行調整，目的是盡快恢復正常的航班運行，通知后續航班作相應準備，并估算出一個大概延誤的時間。情況是在不斷變化的，不排除在調配過程中又有新的狀況，如遭遇延誤導致時間延長發生，上海浦東機場東航貨運，導致一些計劃更改，這也就會出現時間一再拖延的情形發生。

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貨運造成航班延誤的原因目前，造成航班延誤的原因主要有天氣、流量控制、航空公司、旅客等四方面。統計數據顯示，惡劣的氣象條件是造成航班延誤的主要原因，占比達到70%；流量控制造成的航班延誤占15%；由航空公司本身原因造成的航班延誤占10%；由旅客自身原因造成的航班延誤占5%。東航貨運天氣原因在飛機起飛、降落和空中飛行各個階段都會受到惡劣天氣的影響，雷暴、低云、低能見度、低空風切變、大氣湍流、空中急流、顛簸、結冰等天氣現象都直接威脅飛行安全，影響航班正常起降和空中飛行，浦東機場東航貨運航空物流貨運部，造成始發地或目的地機場航班延誤與旅客滯留。

東航貨運旅客遲遲不登機，上海機場東航貨運大件航空托運，往往拖到飛機起飛時間到了才登機。在繁忙機場，一個航班早一分鐘登機結束，浦東機場東航貨運貨物航空托運，機組就就可以早一分鐘向航空管制部門提出起飛申請，這帶來不僅僅是提分鐘起飛，有可能是十分鐘甚至更多時間，

旅客因航班延誤等其他服務問題霸占飛機或拒絕登機等過激行為。近由于賠償等問題這類因延誤而導致更嚴重的延誤事件越來越多，旅客在維護利益的也是在侵害后續航班旅客的利益，強占飛機等過激行為其實已經屬于行為。

旅客，請預留足夠時間提前到達機場辦理值機手續，注意登機牌提示的登機時間，聽到登機廣播后，盡快登機，如需改變行程，請及時與航空公司聯系。