| 中歐班列： | 點對點班列 |
| 整柜拼箱： | 自營班列訂艙 |
| 中國出口： | 直達歐洲、俄羅斯 |
| 單價： | 224.00元/立方米 |
| 發貨期限： | 自買家付款之日起 天內發貨 |
| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2025-04-24 08:29 |
| 最后更新： | 2025-04-24 08:29 |
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| 渠道詳細說明： | |||||
| 1、以上為人民幣報價：包含運費、清關費、稅費、派送費等，不含上門提貨費，查驗費，罰金及倉租等費用，這些費用如有發生，實報實銷。單票1件的請單獨咨詢 | |||||
| 每票免費接受5個申報品名，超出+30元/個。可接受單獨報關件350元一票，續頁50元。 | |||||
| 2、包裝要求： | |||||
| (1)只接受方正硬朗無破損紙箱包裝，單件計費重最低要達到13KGS起，不足13kg按13kg計算，材積/6000 | |||||
| (2)Oulala：重量不能超31KG； 波蘭UPS:重量不能超24.5KG，單箱方數不能等于或大于0.15個方，邊長第一邊不能等于或大于100cm、第二邊不能等于或大于75cm、周長不能等于或大于300cm； 德國GLS：重量不能超30KG,尺寸不能超120CM*80CM*60CM，體積不能超過0.15立方米，周長(長+2×寬+2×高)不能超300CM； 德國DPD:重量不能超31KG,尺寸不能超120CM*60CM*60CM，體積不能超過0.15立方米,周長(長+2×寬+2×高)不能超300CM； 單個包裹尺寸超0.15方的有附加費產生，GLS每箱附加費3.45歐，DPD每箱附加費6歐 | |||||
| (3)發往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙，單件超過15KGS，請按AMAZON FBA的規定，貼上TEAM LIFT標簽，每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA | |||||
| 標簽貼紙并用透明膠帶覆蓋（必須達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損），如因FBA標簽不能被識別導致無法派送入亞馬遜倉庫所帶來的后果將由發件人自行承擔 | |||||
| (4)不接受金屬，木箱，不規則包裝，壓縮包，編織袋以及打包帶包裝。 | |||||
| 3、產品限制：此價格不接受仿牌、粉末、食品、藥品、易燃易爆、古董、貨幣、密封性包裝等國家禁止出口及航空公司禁運物品。如客戶虛報、漏報、瞞報物品 | |||||
| 及申報價格等行為如經我司查出，罰款10000元/票，如經海關查出發件人全責承擔一切損失和費用，我司保留追究連帶責任和損失的權力。 | |||||
國際貨運代理知識分享：
(3)推廣集裝箱運輸，降低鐵路貨運列車產品銜接成本①創新集裝箱多式聯運產品列車設計開發。重點針對港航企業量身打造無縫銜接海運航班和運河長江航班的集裝箱多式聯運班列，更好服務于海上絲綢之路。②場站互用共享。對通過鐵路運輸發到的空自備集裝箱鼓勵堆箱，可根據場地能力采取港口、船公司租賃場地堆箱；也可由集團公司批復給予5~30天不等的免費倉儲期限。對不經鐵路運輸的空自備集裝箱，可參照港口集裝箱倉儲費收費標準收取倉儲費。在全國主要港口或重點港區試點開展鐵路集裝箱無軌站建設，支持鐵路箱就近提箱、還箱，支持辦理鐵路承運作業。與公共堆場企業合作，在全國主要集裝箱中心站建設國際化的集裝箱堆場，提供驗箱、洗箱、修箱、堆存、放箱等服務，通過公共堆場一次性引入全球主要的船公司。③推行箱源互用共享。與港航企業合作開發鐵路箱下水出境業務，免收押金，初期以日韓、東南亞等近洋航線為試點，逐步形成鐵路箱下水出境物流大通道，促使鐵路集裝箱與海上絲綢之路“有機結合”和“互補助力”。整合鐵路、內河港口、沿江航運等資源，建立多方聯動機制，推動鐵路箱下水，研究鐵路35噸箱下水條件，促進集裝箱多式聯運發展。鐵路使用港航企業的集裝箱并直接訂艙，開展到歐美地區的海鐵聯運國際物流業務。