科士達UPSYDC9310RT機架式10KVA/9KW交通隧道備用電源

型號

YDC9310-RT

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UPS電源科士達蓄電池短路是指蓄電池的內部正負*。電池短路會產生大電流。通常，短路線會被吹，這會引起火災或爆炸。注意安全使用UPS動力電池并安裝UPS電源。建議聯系*的UPS電源制造商。
UPS電源電池內部短路的原因：
（1）隔板質量差或缺陷，使得板的活性材料通過，使正的 負*板虛擬接觸或直接接觸。
（2）夾緊分離器以使正*板和負*板連接。
（3）電極板上的活性物質膨脹和脫落，活性物質沉積過多，使得正* 負*板的下邊緣或側邊緣與沉積物接觸，導致陽極和要連接的負*板。
（4）導電物體落入UPS動力電池，導致正* 負*板連接。
（5）在*組焊接過程中形成的“引導流”未被去除，或者在組裝過程中正*板和負*板之間存在“鉛豆”，并且在充電和放電過程中分離器損壞導致正*和負*板連接。
科士達電池內部短路的處理辦法
UPS電源短路性能：
（1）開路電壓低，閉路電壓（放電）*達到停止電壓。
（2）當大電流放電時，端電壓突然下降到零。
（3）電路開路時，電解液密度很低，電解液在低溫環境下可能會結冰。
（4）充電時，電壓上升非常緩慢并始終保持低電平（有時降至零）。
（5）充電時，電解液的溫度上升很快。
（6）充電時，電解液的密度緩慢或簡單地上升。
（7）充電時不帶氣泡或氣體。
UPS電源科士達蓄電池短路處理方法：
降低充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵塞。定期充電和放電。 UPS動力電池系統中的鉛酸浮充電壓和放電電壓已在出廠時調試到額定值，放電電流隨負載的增加而增加。在使用過程中應合理調整負載。控制計算機使用的電子設備的數量。
安裝科士達蓄電池時，應使用的工具是絕緣的。連接電線時，請先連接電池以外的電器。檢查后，沒有短路。后，布線規格應該很好地隔離，以防止重疊被壓碎和破裂。