東歐COD一件代發(fā)專線物流|印尼COD專線物流

東莞市升鴻國際物流有限公司是一家從事跨境物流的國際貨運公司。公司成立于2005年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了項目貨運、國際海運、空運和倉儲服務(wù)。自公司成立伊始，就專注于世界范圍內(nèi)的項目貨運和重大件運輸。我們的團隊，具有的行業(yè)背景和豐富的項目運作經(jīng)驗。作為國內(nèi)項目物流管理的者，依托在全球各個國家的代理網(wǎng)絡(luò)，為廣大新老客戶提供及時、安全和全面的一站式服務(wù)。當面對分散和復雜的物流難題的時候，升鴻可以提供完善整合的項目建議書及實施方案，通過“量身定制”的物流解決方案，來滿足客戶多樣的貨運需求。升鴻通過與眾多船公司的長期良好合作關(guān)系，可以為客戶提供更加具有競爭力的價格和服務(wù)。成立多年以來，在一向致力于高效、經(jīng)濟和安全工作模式的采取與客戶雙贏的戰(zhàn)略。，我們將這個理念服務(wù)于更廣大和的客戶，致力于全面地滿足客戶需求，擁有高效的工作團隊，秉承誠信、負責、創(chuàng)新的精神，力求不斷地盡善盡美。

中國是快遞大國，快遞業(yè)務(wù)量多年保持一，今年一季度，全國快遞服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)總量累計完成219.3億件，同比增長75.0%。快遞大國不等于快遞強國。多位指出，中國快遞市場仍是激烈競爭的“紅海”，低端價格戰(zhàn)大行其道。行業(yè)的持續(xù)健康有序發(fā)展亟須轉(zhuǎn)向高水平競爭的賽道。“國際的快遞企業(yè)正在通過大量投入購置貨運飛機等裝備，進行數(shù)字化、智能化升級。中國快遞企業(yè)坐擁巨大的市場，不應把成百億資金花在拼價格、攬客戶上，這種獲客模式往往是低效的、短期的。特別是行業(yè)的頭部企業(yè)，應著眼于促進行業(yè)健康有序和高質(zhì)量發(fā)展，而不是一味拼價格甚至壓低基層網(wǎng)點以及快遞員單價，靠價格戰(zhàn)絞殺對手。”楊達卿說。

面對愈演愈烈的價格戰(zhàn)，快遞行業(yè)一線勞動者呼喚更多保障。向消費者讓利也應基于行業(yè)健康有序發(fā)展的前提。“消費者當然偏好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更實惠的價格，但這不應建立在損害勞動者利益的基礎(chǔ)上。”王曦說。在王曦看來，部分企業(yè)將勞資矛盾、消費者和企業(yè)的矛盾轉(zhuǎn)化為消費者和勞動者之間的矛盾，這無益于問題的解決。“消費者能做的，就是對快遞小哥這個群體多一些理解和關(guān)懷。政府應該充分發(fā)揮監(jiān)管作用，規(guī)范市場運行，保障消費者和勞動者的權(quán)益。”

相關(guān)地方及部門已開始著手整頓。4月22日，浙江省通過《浙江省快遞業(yè)促進條例（草案）》，規(guī)定快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務(wù)；電子商務(wù)平臺經(jīng)營者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營者正常服務(wù)；平臺型快遞經(jīng)營者不得禁止或者附加不合理條件限制其他快遞經(jīng)營者進入。5月24日至25日，浙江省郵政管理局先后召開全省郵政快遞市場秩序?qū)ｍ椪瘟x烏現(xiàn)場會和各快遞品牌省級總部負責人專題座談會，強調(diào)要堅決維護市場經(jīng)營秩序，堅決維護好快遞從業(yè)人員合法權(quán)益。“近有關(guān)部門出手整頓快遞市場，浙江這邊快遞價格正在整體回升。”張曉說。楊達卿認為，違背競爭原則、純粹為價格戰(zhàn)而發(fā)動價格戰(zhàn)的行為應該得到監(jiān)管，以此推進企業(yè)將資金投入到服務(wù)升級、智能化改造的“刀刃”上。“一方面，要逐步提高企業(yè)準入門檻，避免企業(yè)采取機會主義競爭策略，借助燒錢模式打亂有序市場。另一方面，要加大監(jiān)管力度，讓企業(yè)回歸價值競爭賽道。”