明斯克班列回程進口汽車及配件到安徽

　　中亞／中俄／中歐租箱業務

  境外段包列：

　　二連／扎門烏德——莫斯科

　　滿洲里／后貝加爾——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿騰科里——莫斯科

　　租箱業務：哈薩克全境／莫斯科／圣彼得堡／葉卡／克列西哈

　　優勢服務：

　　>>中歐班列：馬拉／杜伊斯堡／漢堡

　　>>中俄：葉卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃爾西諾）／俄全境

　　>>中亞：哈薩克全境。

　　>>重箱集結地：烏魯木齊／臨沂／黃島


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中歐班列長安號回程 千余噸俄羅斯菜籽油豐富西安市民餐桌
:50:52
4月24日，中歐班列長安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專列順利抵達西安港站，整列62個集裝箱，貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉基因菜籽油，將豐富西安市民的餐桌，這是中歐班列長安號服務和帶動區域經濟發展，助力優質產品“引進來”的又一具體實踐
“中歐班列長安號俄羅斯回程菜籽油石羊集團專列進站！”當天10時38分，滿載著俄羅斯非轉基因菜籽油的專列，緩緩駛入西安港站，穩穩停靠在龍門吊作業區，據了解，本次專列運輸的菜籽油通過了歐亞經濟聯盟認證和中俄兩國嚴格檢測，由石羊集團采購，西安順誠通達物流有限公司組織運輸，這趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發，經滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，
24日，中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，整列62個集裝箱，貨值1700萬元的1000余噸俄羅斯非轉基因菜籽油，將豐富民眾餐桌，這是中歐班列長安號服務和帶動區域經濟發展，助力優質產品“引進來”的又一實踐，
近年來，西安港務區以“建設世界**內陸港，打造雙循環核心樞紐”為目標，著力強統籌，建樞紐，暢通道，興貿易，聚產業，不斷推進中歐班列西安集結中心高質量發展，
據了解，該趟專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發，經滿洲里口岸入境，換裝編組后于4月24日到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天，此次是石羊集團首次使用中歐班列長安號回程的運輸通道，長安號提供了全程“門到門”的物流解決方案，運行時效比海運經轉內陸運輸減少25天左右，運輸成本亦有所降低，
中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊集團專列順利抵達西安港站，西安港務區供圖
西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，近年來一直在加快中歐班列(西安)集結中心的建設，推進中歐班列長安號的高質量運營，通過積極聯動陜西本土企業，用好長安號在國內和國外兩種市場資源，加快企業“走出去”“引進來”步伐，助力陜西西安經濟高水平對外開放，
西安港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動表示，長安號與石羊集團的成功合作，是長安號助推本土企業發展外向型經濟的又一見證，未來，西安港務區將持續與石羊集團加深、拓寬合作，在貿易和物流上，尤其是俄羅斯回程大宗品類方面探索增量的可能性，長安號將持續優化供應鏈服務，提升企業服務通道和平臺服務能力的助力本土企業“走出去、引進來”



天津口岸中歐班列穩步增長
:29:04、
今年是天津口岸中歐班列開行的第7年，天津海關立足口岸實際，保障中歐班列運營持續向好，據統計，今年一季度，天津海關共監管發運中歐班列157列、16984集裝箱，同比增長分別為3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流發展有限公司物捷三堆場，一批裝載著324輛汽車的集裝箱正在緊張有序地裝上鐵路貨車，即將搭乘中歐班列前往境外，“我們的小汽車要從滾裝船卸下后裝入集裝箱，通過中歐班列鐵路發走，”中鐵現代物流科技股份有限公司經理張嶸介紹說，“天津新港海關通過‘港場直通’模式，為我們迅速辦理了海鐵聯運手續，為他們的效率點贊！”
據了解，天津海關圍繞企業需求，推進中歐班列承運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間從3天壓縮至不到3小時，與鐵路、港口等部門加強聯絡配合，實時掌握中歐班列發運計劃，動態監測貨物抵港、倉儲等情況，引導企業充分享受“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施，大力推行出口轉關作業無紙化模式，簡化報關單證，為企業提供24小時在線答疑、預約通關服務，快速辦結通關手續，在確保嚴密監管前提下，保證班列通關“隨到、隨查、隨放”，做到中歐班列通關“零延誤”，給企業帶來實實在在的便利




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一季度中歐班列（渝新歐）出口商品汽車超1.4萬臺 :30:32 4月8日，一列裝載著賽力斯品牌新能源汽車的中歐班列（渝新歐）從重慶團結村車站緩緩駛出，這些“重慶造”新能源汽車將經由阿拉山口口岸出境，*終運抵德國杜伊斯堡， “今年一季度，中歐班列（渝新歐）已出口商品汽車超1.4萬臺，實現環比增長148%，”重慶市口岸物流辦相關負責人介紹，重慶將持續拓展中歐班列等出海出境大通道，提升產業鏈供應鏈保障能力，更好地服務本地汽車等支柱產業發展，為融入“一帶一路”建設以及構建國內雙循環新發展格局提供有力支撐， 重慶作為全國重要的汽車制造業基地之一，正大力推動汽車產業轉型升級，加速打造智能網聯新能源汽車產業集群，“重慶造”新能源汽車產銷兩旺，出海加速，自去年10月國鐵集團開放新能源汽車運輸以來，中歐班列（渝新歐）新能源汽車出口量不斷攀升，今年一季度實現環比增長57%，已成為新能源汽車出海拓市場的選擇， “得益于中歐班列（渝新歐）完善的物流運輸體系，我們本地車企能夠率‘走出去’拓展歐洲市場，新能源汽車是我司目前發展的核心業務，也是與渝新歐未來合作的重點項目，”賽力斯集團相關負責人劉利穎說，渝新歐的便捷服務為賽力斯的化戰略提供了強有力的物流供應鏈支撐，極大增強了本地企業更快、更好融入國內雙循環相互促進的新發展格局的信心和底氣， 2022年以來，渝新歐率先實現商品車鐵路運輸專用車班列常態化發運，運能較以往提升約50%；完成首批中歐、中老方向“重慶造”新能源汽車運輸，成為服務國產新能源汽車出口海外的又一創新渠道，為重慶市內及周邊地區汽車企業搶抓訂單、快速搶占市場份額提供堅實保障， 渝新歐公司有關負責人介紹，下一步，渝新歐將持續發揮好重慶中歐班列通道的作用，提升班列信息化、數字化、智能化和供應鏈金融等方面創新能力，強化產業鏈供應鏈服務，全力推進重慶新能源汽車產業駛入高質量發展快車道