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東莞市升鴻國際物流有限公司是一家集跨境物流、空運、落地配送為一體的物流公司。我們經過多年的發展，已經由原來的單一線路經營模式逐漸發展成為多線經營統一管理的運輸模式。我們的跨境物流絡基本覆蓋了全國大部分地區，并且形成了以華南為核心，網絡基本上覆蓋全國各個城市，形成全國聯運物流運營網絡平臺，隨時可以通過自身強大的物流公司源，將客戶的貨物安全，準時的送達目的點。升鴻經過多年的發展，現已發展成為廣東物流行業的驕嬌者，我們擁有一批化很強的團隊，我們對物流實施全程跟蹤查詢，回單管理的運作模式，的經濟實力加上化的團隊管理使我們的優勢顯而易見。公司一直秉承“為客戶提供優質高效的一體化物流服務”的經營宗旨，堅持“不斷為客戶創造價值”的經營理念，并朝著“成為的一體化物流的提供商和實施者”的目標而不懈努力。

同樣不走尋常路的，還有廣州升威創始人——何賢清。讓阿米佩服的是，他居然將一個中國制造的烤爐在法國賣到1000歐。這來自廣州的跨境電商老賣家，到底是如何做到?何賢清給出了他的——堅持本土化與產品差異化，走自主品牌沉淀之路。為了實現產品本土化和品牌化，達到溢價的目標，何賢清選擇一邊在產品研發、供應鏈生產、物流、稅收、客服售后等環節上執行本土化策略，一邊布局本地團隊去進行長期且大量的市場調研，結合當地的風土人情和消費習慣來進行產品的反復調試與優化。他用實踐驗證了重要一點：當賣家把某一品類的本土化和差異化做得足夠深的時候，這個產品是可以突破地理環境與文化隔閡的。如果賣家能夠耗費心思在產品的研發與市場調研上，匠心打磨出具備品牌力的產品，走中國品牌長期價值之路，一樣能夠攻破地域之間的文化局限，成功“揚帆出海”，讓國外客戶為中國品牌溢價。

同樣選擇進入主戰場賦能跨境出口電商賣家的，還有來自深圳的中電照明股份有限公司。深圳中電照明帶著一路的榮譽走過26年，無論是制造能力、研發能力還是供應鏈，都具備足夠強大的優勢。中電照明決定在這個跨境電商爆發式增長，行業浮躁之風盛行的時代，去賦能跨境出口電商，讓賣家們把“中國制造”帶向全世界。深圳中電照明總經理助理沈菲菲認為，跨境電商賣家對海外市場有足夠的了解，以及豐富的運營經驗，正好能夠彌補中電照明的弱項。而賣家在生產能力和資源上的欠缺，又恰恰是中電照明的優勢。中電照明可以與跨境電商進行強強聯合，形成一種強紐帶關系，有更穩定的長期合作，甚至能夠坐下來一起為產品的創新和迭代出謀劃策。立足優勢，運籌帷幄，長遠布局，借助這些后備力量，充分發揮出供應鏈的管理優勢，正是跨境電商能夠在賽道上大舉發力的好籌碼。

廈門關區新添“跨境電商出口+海運直航”的創新性跨境物流模式。當日，一批共122件，計88公斤的跨境電商一般出口商品在廈門海關所屬郵局海關完成查驗監管后，通過區域流轉車輛運往海滄遠海碼頭，搭乘“APLHOUSTON”號集裝箱貨輪直航美國洛杉磯港，預計在14天后抵達美國。廈門海關工作人員介紹，該批商品為廈門關區首票利用中美海運直航班輪運輸的跨境電商商品，標志著廈門關區跨境電商零售出口又增加了一種新的物流模式。

據悉，受疫情影響，國際航空運力大幅萎縮，運價不斷攀升。為助力跨境電子商務新業態發展，發揮跨境電商穩外貿保就業的積極作用，廈門海關積極探索業務新模式，探索“跨境電商出口+海運直航”的創新性跨境物流整合方案。廈門海關相關人士表示，該模式常態化運營后，在疫情防控期間能有效解決國際航空運力不足問題，大幅降低物流企業運輸成本，緩解疫情帶來的沖擊。從長遠看，也可增加電商企業物流通路選擇，緩解跨境電商銷售旺季航空運力不足問題，滿足電商企業對于物流時效性和成本個性化需求，提高廈門地區跨境電商產業競爭力。據廈門海關數據統計，今年1至5月，廈門海關跨境電子商務零售進出口商品363萬票，同比增長8.6倍。近期，為助力跨境電子商務產業發展，廈門市出臺《優化口岸營商環境提升跨境貿易便利化水平實施方案》，旨在優化口岸營商環境，提升跨境貿易便利化，為穩外貿、穩外資提供支撐。