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東莞市升鴻國際物流有限公司從事東南亞為核心的跨境物流服務。公司的服務項目包含海運和空運貨物運輸代理，陸路運輸，倉儲配送，大件運輸，散雜貨運輸，以及其他的物流增值服務。擁有香港、深圳、廣州，東莞自有分公司。公司在業務發展模式上致力于服務與航線融為一體，并以此建立優質的產品，服務于廣大的跨境電商企業。企業愿景：專注服務，成就客戶。企業精神：爭創，勇于擔當。工作準則：熱情、、細致。經營理念：源于專注。戰略目標：做強物流航線產品，積極參與互聯網創新，用優質的服務獲取客戶持久信任，并以此帶領企業長遠發展。公司致力于為跨境電商提供全球物流和全球倉儲服務的物流方案提供商。我們辦公地點在深圳，在廣州，東莞，臺灣，香港，東南亞各國都能為提供綜合跨境服務。

2020年12月的兩個消息，讓云速通負責物流板塊的呂旭陽激動不已：12日，連接新鄭機場和鄭州南站的機南城際鐵路在鄭州開通；23日，時速350公里的高速貨運動車組在唐山下線。“由于跨境運輸需求猛增，我們去年8月就做過用高鐵從上海到鄭州匯集貨物的試驗，但效果并不理想。”呂旭陽介紹，“匯集、分撥貨物時用飛機或者卡車，飛機太貴，卡車比較慢，準時性和穩定性都不如高鐵。”但一番試驗后，他們發現客運高鐵靠人帶貨成本也很高。“由于客戶遍布全國，將來隨著更多貨運高鐵開通，依托鄭州發達的高鐵網，我們貨物的匯集、分撥將更加高效、準時。”呂旭陽說。據中鐵快運相關工作人員介紹，貨運高鐵開通以后，將具有運費、速度和準時性等方面的綜合優勢。

“準時對我們跨境電商物流服務至關重要。運輸更準時，結合大數據預測和管理，我們有望降低成本。”呂旭陽說，2020年3月，云速通同鄭州國際陸港合作，開通了“鄭州—比利時列日”的跨境出口鄭歐班列業務，每周兩班常態化運營。范桂江說，相比于飛機，國際班列運力大、運費低、方便特貨運輸。企業未來將提供更多采用中歐班列的運輸方案，為國內電商與“一帶一路”沿線國家的貿易往來提供更多便利。“中國跨境電商的發展勢頭得益于中國巨大的生產能力，高效、便捷的交通基礎設施，以及中國對外開放的力度越來越大。我們將會和整個跨境電商行業一起，相互成就，共同努力。”王繼紅表示。

上海海關近日成功放行首票跨境電商零售出口退貨商品，標志著上海口岸打通跨境電商零售出口退貨渠道。今后，跨境電商零售出口商品出得去、退得回，長期以來困擾眾多中小賣家“出口退貨難”的問題正在解決。據介紹，上海口岸首票跨境電商零售出口退貨包裹，原為出口至立陶宛，因境外無人簽收，相關出口企業申請原樣原路退回。上海浦東國際機場海關在確認退貨企業符合要求、退貨商品可驗核可監控后，幫助企業做好退貨企業信息維護，并聯合上海跨境電商公共服務平臺，協助企業制定退貨商品流程監控體系。

上海海關表示，根據2020年初發布的《海關總署關于全面推廣跨境電子商務出口商品退貨監管措施有關事宜的公告》，上海口岸打通跨境電商零售出口退貨渠道，為廣大電商企業解決“出口退貨難”問題提供了范本。今后，上海海關將繼續優化跨境電商零售出口退貨機制，積極支持電商出口企業完善售后服務體系，助力企業大膽“賣全球”，強化對退貨商品申報信息的驗核和實貨監管，防范退貨業務風險，支持跨境電商新業態健康快速發展。據了解，在跨境電商零售出口業務中，經常有境外買家因目的地高額關稅或其他原因拒絕清關，導致貨物原路退回。相關電商企業不僅需要承擔高額的寄出運費和退回運費，還可能需要承擔包裹入境申報的進口關稅、增值稅等費用，對跨境出口業務造成困擾。