日本KOBE蓄電池HV12-12 12V12AH參數詳情

日本KOBE蓄電池HV12-12 12V12AH參數詳情

KOBE電池是目前國內全日本原裝進口品牌電池。原廠使用純度高達99.99%的鉛為原料，配上先進的全自動生產設備，歷史悠久的生產經驗，制造出高質量、高性能的電池。該電池對于所有電瓶叉車，不限歐洲、美國、日本或中國生產皆能搭配使用。KOBE電池具有充電時間短，使用壽命長，耐高溫，不怕頻繁使用等特色。

在日本國內，目前神戶電池是TOYOTA、TCM、NICHIYU、KOMATSU、NISSAN等品牌叉車的配套廠商。

日本新神戶電機株式會社生產的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質檢核，ISO9001質量認證，ISO14000環保認證。我公司代理的KOBE叉車專用電瓶，為國內全日本原裝進口電池，100％日本國內生產，適用于各式品牌電動叉車，如：豐田 林德 力之優 神鋼 小松 大宇 三菱 日產 耶魯 現代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國內外電動叉車日本三大電池生產廠家之一

新神戶電機株式會社

工廠介紹:

神戶電機株式會社原屬于日本HITACHI(日立)集團,生產叉車、汽車蓄電池，規格齊全。旗下有SAITAMA,NABARI和HIKONE等三家工廠。工廠總面積30萬平米,總建筑面積大九萬五千平米。97年7月，SAITAMA工廠率日本鉛酸蓄電池制造廠家之先，獲得ISO14001環保認證。接著，其他2個工廠也通過此項人證并均獲得ISO9001質量認證。

神戶電機株式會社除生產叉車外,還生產汽車、摩托車、高爾夫球車、電動電瓶車，小至可攜帶式鎳鎘電池、手機電池、筆記本電腦電池，大至工業用電瓶，如電站電力供應設備及UPS設備等。

應用UPS電源時的過電壓成本費和構件等都對UPS電源的使用壽命、過電壓保護計劃方案的挑選起著重要作用。一般來說，小容量UPS關鍵不考慮避雷，反而是對電源實際操作過電壓的維護。

小容量UPS電源過電壓保護有二種計劃方案。一個是提升MOV的總流量容量。比如，您可以選擇20D471、25D471或32D471的MOV機器設備，將用戶流量從10kA調節到25KA(8/20s，一次)。那樣既可以承擔長期或周期性的過電壓動能拉肚子，又能使路線的殘留工作壓力維持在較低的水準上?？墒?，這可能大大增加維護成本費(提升數十倍)。

第二種方法是提升MOV的工作標準電壓。比如，挑選MOV機器設備(如14D561或14D621)，使工作標準電壓從470V變成560V或620V。這樣可以大大減少MOV的操作性和拉肚子時長，而不用變更總流量容量?？墒牵@可能單挑造成殘留工作壓力。

有效的電力工程過電壓保護計劃方案不但能承擔長期或周期性的過電壓動能拉肚子，還可以使路線的余壓維持在較低的水準上。我們務必為自己選擇好的過電壓保護計劃方案。

雙電源彈跳不成功

故障原因：金屬材料生銹

一家公司的舊主機房空間狹小，家里服務設施不完善，難題許多，給正常的的業務處理增添了許多不便，在其中供電系統是維修的關鍵。在企業一季度斷電查驗中，雙電源全自動轉換開關在正常的轉換中不成功，沒法全自動彈跳，并沒有安靜地作出任意反映。預留電源不可以正常工作，UPS里的電壓顯示燈并沒有鍵入電氣設備標識。

見到這樣的事情，單位全部工作人員聚集在一起找尋故障原因。技術人員關掉電源，使用工具開啟轉換開關，發覺里邊全部觸碰電源開關的金屬材料接觸點都生銹了，金屬材料生銹了，全自動彈跳失敗了。幸運的是，電源開關絕緣層得很好，并沒有產生短路故障。技術人員可能有兩種緣故并沒有生銹。好久沒有應用這個功能了，化工廠的環境條件比較差。通過一些清理防銹處理實際操作，重裝了電源開關，隨后手動式轉換恢復了電源。

根據此項工作中，技術人員匯總了要維護保養雙電源切換開關、定期維護構件毀壞及其及時更新的工作經驗。需要注意的是，切換開關里的布線許多，很密，拆裝和使用時要小心。