| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 直轄市 上海 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-14 05:31 |
| 最后更新： | 2023-12-14 05:31 |
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準(zhǔn)確配置
提供 8 種規(guī)格，每個(gè)行走輪的載重量為 2.75 噸至 40 噸
提供各種形狀和設(shè)計(jì)的行走輪——采用球墨鑄鐵 (GGG 70)、聚酰胺或聚氨酯材料制造
A： 兩側(cè)均由輪緣引導(dǎo)，適用于軌道系統(tǒng)
B： 無(wú)輪緣行走輪，可選擇搭配側(cè)導(dǎo)向輪或采用凹形滿(mǎn)足客戶(hù)的規(guī)格要求
D： 走輪單側(cè)由輪緣引導(dǎo)，適用于在地面運(yùn)行的裝置
E： 大直徑無(wú)輪緣行走輪，適用于離地凈高較高的場(chǎng)合
S： 棱柱形、梯形或凹形行走輪，適用于有導(dǎo)軌的應(yīng)用
F： 聚氨酯的無(wú)輪緣行走輪具有極高的加速度，運(yùn)行安靜
C：無(wú)輪緣凹形聚酰胺行走輪，運(yùn)行安靜，不傷軌道
多種連接方式
預(yù)設(shè)的安裝面幾乎適合任何連接：從采用螺栓和焊接連接件的頂部連接與端部連接到單側(cè)連接和銷(xiāo)連接，均適用
K：頂部連接
B：銷(xiāo)連接
S：端部連接
W：?jiǎn)蝹?cè)連接
量身定制的解決方案
與德馬格模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的減速電機(jī)完美結(jié)合，形成完整的行走單元
由于采用專(zhuān)門(mén)的加強(qiáng)筋，剛性高
得益于緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，行走輪箱具有較高的離地凈高——對(duì)于全套驅(qū)動(dòng)裝置，其減速箱是專(zhuān)門(mén)針對(duì)行走輪載重量而設(shè)計(jì)的
提供各種規(guī)格和設(shè)計(jì)的水平導(dǎo)向輪組和緩沖器（可選）
裝配非常簡(jiǎn)單
外殼可直接連接至上部結(jié)構(gòu)
由于外殼采用了緊湊的設(shè)計(jì)和定位公差，所有平面都具有jingque的幾何結(jié)構(gòu)，可簡(jiǎn)便地連接至上部結(jié)構(gòu)
激光校準(zhǔn)系統(tǒng)可用于簡(jiǎn)便、jingque地校準(zhǔn)行走輪箱
得益于獲得專(zhuān)利的非對(duì)稱(chēng)外殼，可簡(jiǎn)便地更換行走輪，無(wú)需重新校準(zhǔn)頂部連接
行走輪箱在安裝到空心鋼和梁上后也可橫向移動(dòng)和校準(zhǔn)對(duì)齊（針對(duì)頂部、端部及銷(xiāo)連接方式）
維護(hù)要求少
五個(gè)連接密封的鑄鐵外殼能夠穩(wěn)妥地保護(hù)走輪，防止其受任何機(jī)械力影響
尺寸較大的帶槽球軸承終身潤(rùn)滑，圓錐滾子軸承規(guī)格為 DRS 250
采用自潤(rùn)滑球墨鑄鐵 (GGG 70) 的行走輪摩擦小且高度耐磨
有輪緣的走輪上集成了磨損指示器，可遠(yuǎn)程直觀地進(jìn)行診斷
DRS尺寸參數(shù)：
應(yīng)用案例：
