MATRIX蓄電池NP65-12 12V65AH閥控密封式鉛酸

MATRIX蓄電池NP65-12 12V65AH閥控密封式鉛酸

matrix（引流矩陣）充電電池已經獲得歐盟國家 CE認證，有著出入口非危票據，MSDS證實，并通過了ISO9001等一系列驗證。所生產的產品廣泛應用于UPS，支撐桿式音響，太陽能發電，代步汽車，通訊，電力工程，應急照明燈，智能安防，報案，嬰兒車，車輛，摩托等幾十個相關行業。

matrix（引流矩陣）充電電池具備足容積、密閉性佳、耐振性強、既用使用性能、使用期限和儲存期長等優點。商品可以接受oem、支付方式運輸方式多元化、散柜可以接受完全免費運送到深圳廣州港口

產品特性：

1.維護保養簡易

充電的時候鋰電池內部造成氣體基本上被人體吸收轉變成鋰電池電解液、幾乎沒有鋰電池電解液降低

2.持液性強

鋰電池電解液消化吸收地特殊擋板中，維持不流動性情況，就算倒地也可以使用。（倒地超出90度左右無法使用）

3.安全系數

因為端過充電錯誤操作造成過多汽體的時候可以釋放，避免電池裂開。

4.自放電率小

用獨特鉛鈣合金生產制造極柱，把自放電率操縱在一個小。

5.使用壽命長、合理性好

電池極柱選用抗腐蝕好一點的特殊鉛鈣合金，采用特殊擋板能挽救鋰電池電解液，再并且用超強力卡緊正板活性成分，避免掉下來，也是一

種使用壽命長、經濟發展的電池。

6.內電阻小

因為內電阻小，高電壓放電特性好。

7.深放電時有優異的恢復力

萬一發生長期性充放電，只需充足電池充電，基本上沒有出現容積減少，迅速能恢復。

對于電動車用鉛酸電池的獨特性，每個電池制造商實施了多種方法。典型的方法如下：

①提升極片總數。把原定制的單格5片6片制改成6片7片制，7片8片制，乃至8片9片制。靠薄化極片厚度擋板，提升極片總數來提升電池電量。

②提升電池鹽酸比例。原先浮充電池的鹽酸比例一般都在1.21~1.28中間，而電動自行車的電池鹽酸比例一般都在1.36～1.38上下，這可以給予比較大的電流量，提高電池前期容積。

③提升正極板活性成分一氧化鉛的使用量和占比。提升一氧化鉛就增強了參加充放電的電化學腐蝕化學物質，可能就增強了充放電時長，增強了電池電量。根據這些措施，電池前期容積滿足電動自行車的容積規定，尤其是優化了電池高電壓放電的特性。可是，極片增強了，鹽酸的容量就降低了，電池發熱導致大量缺水，電池微短路故障和鉛枝搭橋術的幾率增強了。提升鹽酸比例增強了電池前期容積，可是，硫化橡膠狀況就比較嚴重。

UPS的配電由來來自于內部電池放電。電池老化緣故除開外部環境要素以外，還有內部結構化學反應導致的電池衰老。即便是將電池擺放一旁，停滯不前不用，電池仍會有此衰老情況。就一般工作經驗來講，電池的使用期為 2-3 年。

 電池怎樣保養 ?

 定期檢查電池充放電是維護保養電池至關重要的工作中。如果您所選用的 UPS 具備電池探測功能，您可以按時實行此項功能。如果沒有此功能則可以將 UPS 開關電源輸入端之電源插頭清除，仿真電壓終斷，再觀查電池放電時長是不是足夠?若不足的情況下，則可以考慮到拆換電池，以維持當開關電源終斷時會有足夠的放電時長，便于檔案儲存與系統的徹底關掉。