中俄班列--化工品鐵路貨物出口到克拉斯諾達(dá)爾

經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。

主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.



中俄班列--化工品鐵路貨物出口到克拉斯諾達(dá)爾



二是貨郵量穩(wěn)步增長(zhǎng) 截至8月底，全行業(yè)擁有全貨機(jī)252架，通航的22個(gè)國(guó)家；累計(jì)完成貨郵總量1032.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.9%



自2006 年建站以來(lái)，西安港站從一個(gè)只有7條線路，只能辦理列車會(huì)讓、沒(méi)有貨場(chǎng)不能辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的四等小站，發(fā)展成如今擁有 59 條線路的一等站，依托西安獨(dú)特的地理區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，一躍成為西北地區(qū)的物流樞紐中心站



“正當(dāng)我們束手無(wú)策的時(shí)候，海關(guān)給我們帶來(lái)了好消息，我們的貨物可以經(jīng)廣州黃埔綜保區(qū)轉(zhuǎn)口后，搭乘中歐班列出境 ”梁寶枝說(shuō)，“以前我們的貨物走海運(yùn)要45天，現(xiàn)在通過(guò)中歐班列運(yùn)輸，兩周左右就能抵達(dá)中亞、歐洲等地，加上鐵路運(yùn)輸價(jià)格便宜、安全可靠，無(wú)疑是的選擇 ”

中俄班列--化工品鐵路貨物出口到克拉斯諾達(dá)爾

創(chuàng)新信息技術(shù)為“駝隊(duì)”安上智慧大腦 隨著5G網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和實(shí)時(shí)信息傳輸已經(jīng)成為了當(dāng)前物流發(fā)展的趨勢(shì)，中歐班列作為跨境運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式，創(chuàng)新技術(shù)的提升和運(yùn)用是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)輸安全的重要保證 中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解“霍爾果斯—東門”無(wú)水港的運(yùn)輸作業(yè)情況，通過(guò)監(jiān)控和信息傳輸實(shí)現(xiàn)了中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)摹爱惖亍敝笓]和安全監(jiān)管，真正實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)里之外班列“面對(duì)面”