汽車氣缸壓力檢測方法，高溫試驗報告

汽車氣缸壓力檢測方法，高溫試驗報告

溫度沖擊試驗

溫度沖擊試驗主要由冷熱沖擊箱完成。升溫/降溫速率不低于30℃/分鐘，溫度變化范圍大，試驗嚴酷度隨著溫度變化率的增加而增加。 溫度沖擊試驗容許使用二槽式試驗裝置，溫度循環試驗則需使用單槽式試驗裝置。在二槽式箱體內，溫度變化率要大于50℃/分鐘。

二者主要差異是應力負荷機理不同。溫度沖擊試驗主要考察由于蠕變及疲勞損傷引起的失效；溫度循環主要考察由于剪切疲勞引起的失效。

引起溫度沖擊的原因包含回流焊，干燥，再加工，修理等制造、修理工藝中產生的強烈的溫度變化。

加速應力試驗：加速試驗是在極短的時間內對樣品進行的試驗，用于考察樣品失效機理。試驗的加速就是采用加大應力的方法促使試驗樣品在短期內失效，但必須避免因其它應力而引起的失效機理。