上海私人包裹進口清關跟海關有關系的公司

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正常來說，航空公司貨物進口報關、聯邦/FEDEX快遞清關、DHL快遞清關、UPS快遞清關、TNT快遞清關都操作的比較熟練，EMS快遞接觸的不多，因為EMS海關和其他海關不是一個系統。

上海機場進口貨物清關資質要求：

1：有進出權的公司進行申報 （可找代理公司）

2：企業進行無紙化簽約

3：互聯網+海關簽約可自付稅金 （這不是強制要求，可靈活處理）

上海國際快遞報關要提交的資料。 

1、空運/海運提單 

2、電放保函 

3、箱單、INVOICE、合同 

4、代理報關委托書及海關商檢十位代碼 

5、申報要素 

6、空白敲章紙若干 

7、如享受特定或者0關稅，需提供正本產地證

8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關所需資料 

上海機場進口清關流程：

1.客戶將貨物發至機場，并提供準備的產品資料（發票，裝箱單）和空運提單。

2.我司安排進口換單。

3.海關電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。

4.報檢——電子申報放行后，出通關單或商檢單。

5.報關——遞交資料。

6.交稅——海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅。

7.查驗（如海關認為有必要）

8.放行——海關根據貨物的情況進行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運輸。

上海機場進口清關一般貨物為：臺式電腦、筆記本電腦、家用電器、機械配件工業電腦、油漆、危險品、玩具、個人包裹、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設備配件、電子元器件、閥門、開關、繼電器、線路板、網絡信息設備、路由器、移動硬盤、部分食品類產品等等。

航空公司有很多，常見的國際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當然，還有郵政、順豐等，這幾個的進口量相比四大快遞少了不少。

上海機場的貨一般為空運進口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關的說法，他的清關很大一部分也是外包的。空運則需要進口公司找報關行去清關，沒有進出口權的，需要找代理公司去清關。

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浦東機場第一航站樓于1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，裝備有導航、通訊、監視、氣象和后勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。 

2004年5月，為滿足客流量提前“達標”要求，浦東機場啟動第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內容，主要包括：增加國際值機柜臺14個，總數達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。經過改擴建，國際和國內遠機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求。

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