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        勁博蓄電池JP-6-FM-40 品牌系列

        品牌: 勁博蓄電池
        型號: JP-6-FM-40
        規格: 197*166*174mm
        單價: 面議
        發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
        所在地: 全國
        有效期至: 長期有效
        發布時間: 2023-11-25 04:56
        最后更新: 2023-11-25 04:56
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        勁博蓄電池JP-6-FM-40  品牌系列

        產品特點

        1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 (電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上.6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏 液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

        小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、

        電子儀器及其他備用電源,非動力電瓶

        【注意】

        1.閥控密封式電池無需加和維護,嚴禁在使用過程中掀開頂蓋

        2.出廠后,須每隔6個月充電一次

        3.使用前請檢查蓄電池的外觀,使用過程中應避免強烈震動或機械損傷,電池過放電后必須立刻充電

        4.蓄電池的安裝必須由人士來進行,如不慎電池殼破裂,請用大量清水沖洗,必要時請就醫

        5.建議循環使用溫度為5℃-35℃,電池嚴禁淋雨、浸水

        6.安裝搬運電池時應均勻受力,受力處應為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱

        7.電池在多只并聯使用時,請按電池標識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm

        8.在電池連接過程中,請戴好防護手套,使用扭矩扳手等金屬工具時,請將金屬工具進行絕緣包裝, 避免將金屬工具接觸到電池正、負端子

        9.若需要電池并聯使用,一般不要超過三組(只)并聯

        10.和外接設備連接之前,使設備處于斷開狀態,再將蓄電池(組)的正極連接設備的正極,蓄電池(組)的負極連接設備的負,并固定好連接線



        勁博蓄電池JP-6-FM-40  品牌系列


        11月12日,“2020中國國際鉛酸蓄電池高峰論壇”在六朝古都南京隆重召開。本屆高峰論壇由中國化學與物理電源行業協會主辦,中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會、風帆有限責任公司承辦。來自鉛酸蓄電池產業界的企業代表、專家學者和行業機構人士,共同圍繞鉛酸蓄電池科研創新、資源回收、智能制造、市場競爭等多個產業界關注的焦點議題展開交流、探討。

        11月12日,“2020中國國際鉛酸蓄電池高峰論壇”在六朝古都南京隆重召開。本屆高峰論壇由中國化學與物理電源行業協會主辦,中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會、風帆有限責任公司承辦。來自鉛酸蓄電池產業界的企業代表、專家學者和行業機構人士,共同圍繞鉛酸蓄電池科研創新、資源回收、智能制造、市場競爭等多個產業界關注的焦點議題展開交流、探討。
          
          12日上午的峰會,由中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍主持。
          
          會上,劉彥龍表示,近幾年鉛酸蓄電池產業面臨著其它電池技術的競爭,但鉛酸蓄電池在整個電池行業還是非常重要的一個領域,從全球來看,鉛酸蓄電池目前仍然是大的電池產品系列。在汽車啟動、儲能、備用電源、電動輕型車等領域還有著非常廣泛的應用。
          
          劉彥龍指出,業界同仁也應看到,得益于新能源汽車產業的發展,鋰離子電池近幾年發展速度更快,規模更大,一方面鋰離子電池在新能源汽車領域得到大規模應用,鋰電池成本快速下降,進而使得鋰電池在傳統電動兩輪車、共享電單車、低速車以及儲能等領域與鉛酸蓄電池展開激烈的競爭,“鉛酸蓄電池還有廣闊的前景和市場空間,但也要做好與其它電池,如鋰電池激烈競爭的準備,要加大技術創新力度、尋求新的應用場景空間?!?br/>  
          劉彥龍表示,目前政府在產業政策方面的調整也給鉛酸蓄電池產業發展帶來了較大的壓力,未來中國社會的發展將更加注重生態和環境友好型模式,鉛酸蓄電池企業也將面臨嚴苛的環境保護和綠色發展壓力,鉛酸蓄電池產業轉型升級、科技創新將是產業和企業必須要高度關注和重視的問題。
          
          中國化學與物理電源行業協會副理事長、酸性蓄電池分會理事長、風帆有限責任公司董事長李勇在致辭時表示,鉛酸蓄電池因其良好的安全性和可靠性,仍然擁有較長的市場和生命周期,展望未來,對于鉛酸蓄電池產業來說,應正視嚴峻形勢,積極應對各種挑戰,發揮市場作用,打破各種藩籬,謀劃多方舉措,著眼長遠發展,積極推進鉛酸蓄電池行業的技術開發,大力開展經營模式創新,加快實施鉛酸蓄電池的自動化改造和智能化步伐,做好廢舊鉛酸蓄電池的回收再利用,不斷增強創新發展的定力和能力,將是鉛酸蓄電池行業迎接挑戰的重要舉措。
          
          李勇認為,今年是“十三五”收官之年,鉛酸蓄電池高峰論壇已成功舉辦八屆,面對當前世界之大變局、市場之大變化、技術之大變革,業界同仁應勠力同心、攜手并進,用未來的眼光、戰略的思維,以更加廣泛的交流,擁抱發展機遇,以更好的合作,謀求互利共贏,為推動中國鉛酸蓄電池產業高質量發展而努力奮斗。
          
          在12日上午的論壇上,中國電池工業協會副理事長王金良、臺灣工業技術研究院產業科技國際策略發展所分析師呂學隆、江蘇省固體廢物監督管理中心研高黃文平、中國再生資源產業技術創新戰略聯盟秘書長尚輝良、北京化工大學教授潘軍青、天津市自行車電動車行業協會生產力促進中心主任張瑞華等嘉賓均帶來了精彩的報告分享。
          
          據悉,本屆峰會為期兩天,在的會議中,還將有風帆公司、超威集團、雙登集團、天能集團、湯淺國際、南都電源等鉛酸蓄電池頭部企業,以及鐳立信息、山東金科力電源、博力通、勁博蓄電池JP-6-FM-40  品牌系列安泰科、荷貝克、風帆火炬、江蘇先特能源、Microporous、河北工業大學等來自國內外的鉛酸蓄電池產業鏈企業和專家學者帶來二十余場精彩的報告分享。



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