良久社群團購系統(tǒng)（團購模式）

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　　還有車子。我從不擔心別人會碰到我們的車子，而是怕自己的車技不行，不小心剮蹭到了別人的車子，因為我們賠不起。

　　就拿我家車位來說吧，我們家車子小，只要很小的位置就夠了，經(jīng)常會有空位多余，但隔壁的車子卻很大，人家就會經(jīng)常不小心把車子停到我們車位上來。這種情況下，他們卻從來沒說過一句客套話，而我們但凡只要過得去，也決不會吱聲。

　　一、社區(qū)社群團購系統(tǒng)團長的挑選：

　　zui開始是定位團長人選，以下是zui適合社區(qū)團購團長的三類人群：

　　以下內(nèi)容將圍繞這三類人群的招募，以及相應物資籌備：

　　社區(qū)團購平臺在招募團長時，要做好相應文案準備。

　　包括：平臺介紹文案、團長招募文案、細節(jié)洽談文案、公司人員話術培訓等。相應的文案應該：目的性明確、通俗易懂、具有感染力。

　　做社群團購要注重調(diào)動團長積極性，制定相應的獎懲制度。團長直接服務顧客，他們的一舉一動將直接影響銷量和成交金額。不要再感嘆自己沒有好的團長了，每一個團長都是潛力股，做社群團購只要你制定相應的獎懲制度，制定相應績效，團長多勞多得、少勞少得，或者被淘汰，自然團長的積極性提高了。

　　做為社區(qū)團購的團長，在推廣社區(qū)團購平臺時，zui核心的，是di一批用戶的獲取。各個小區(qū)都有自己的業(yè)主群，作為便利店主或寶媽大多數(shù)都是其中的一員。

　　二、社區(qū)社群團購系統(tǒng)豐富的供應鏈：

　　(1)本地供貨商

　　本地供貨的優(yōu)勢在于配送及時且費用更低，但缺點也很明顯——承受中間商的加價，對于早期量少議價力不足的平臺而言，可以尋找本地商超的供貨商對接，享受成熟的供貨渠道。

　　(2)線上貨源平臺

　　在冷鏈物流極度成熟的背景下，線上供貨如今也已成為現(xiàn)實，例如阿里巴巴等定位于行業(yè)批發(fā)的平臺，同樣可以降低中間環(huán)節(jié)的成本，又解決了商品上新的問題。

　　(3)一手貨源

　　zf要不斷地學習和推進互聯(lián)網(wǎng)政務的r合，提升辦事效率，優(yōu)化工作流程，創(chuàng)新治理理念。

　　對于一個像我這樣的中年男人來說，本不應該算是困惑。但我們卻不得不面對這些現(xiàn)實問題：其實，這個問題我在前文中已經(jīng)提到過。很多不是富人有意為之，他們也無意為之，但生活就是現(xiàn)實得讓人難受。人家有錢人就能養(yǎng)條狗，到處拉屎撒尿，就能讓你們家孩子和他們家的狗同名，就能把寶馬車停在小區(qū)的路中間，保安可以裝著看不見，甚至還要笑嘻嘻地和他打招呼。人家的車子開過來，我們就得遠遠避讓。