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| 所在地： | 福建 福州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2023-11-24 04:56 |
| 最后更新： | 2023-11-24 04:56 |
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下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作詳細說明。
43.如圖1～4所示的一種用于核電站主給水泵電動機的自動化轉運小車，包括四個減速機a1、兩個手輪2、一個電氣控制柜3、一個液壓油站4、頂升油缸5、十六個車輪6、兩個減速機b7、轉盤8、兩個限位開關9、兩根手輪連接軸10、一個小車車架11、四根轉軸12。
44.所述的小車車架11為矩形框架結構，小車車架11的中部區域為載重區。
45.所述的四根轉軸12兩兩一組相互平行布置，分別通過軸承固定在小車支架11的前部和后部，在每根轉軸12的兩端分別通過螺栓安裝兩個圓形車輪6。在所述的四根轉軸12上分別加工齒輪。
46.所述的車輪6采用鋼材質搭配橡膠材質制成，橡膠材質可提供小車在行進規程中的抓地力，避免小車在行進過程中出現打滑情況。
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灣LCH液控單向閥CPDG.CPDT.CDPF系列
液控單向閥利用引導壓力的控制，打開防逆閥，使其流向反向，關閉防逆閥可以持續保持系統內壓力。
二段式液控單向閥，內部改良，可以獲得較低的開啟壓力以減少沖擊噪音，而提升品質。
臺灣LCH液控單向閥CPST-03-10
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臺灣LCH電磁換向閥DSG-03-3C2-N-D2-10
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47.所述的減速機a1有四個，自帶驅動電機，分別通過螺栓固定在小車車架11上、與四根轉軸12位置一一對應。所述的四根轉軸12分別穿過四個減速機a1的齒輪箱，減速機a1齒輪箱內的齒輪與轉軸12上的齒輪嚙合。通過減速機a1帶動轉軸12旋轉，進而帶動車輪6轉動，驅動小車前進、后退。所述減速機a1的傳動比為887:1，輸出轉速為1.6r/min。
48.所述的轉盤8上部設有上軸承室，轉盤8下部以外徑為φ2050的圓盤作為托盤，在托盤上設有下軸承室，使用穿心螺栓連接轉盤8的上軸承室與下軸承室，推力軸承的軸圈和座圈分別安裝在轉盤8的上軸承室和下軸承室內。在所述托盤的邊緣設有一圈與減速機b7配合的齒輪。所述轉盤8的上軸承室通過螺栓固定在間隔45
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